Recuerda, la V-16 conectada será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026

Será el único dispositivo legal para la señalización de averías o accidentes en carretera, sustituyendo definitivamente a los triángulos de emergencia

 

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha recordado a los conductores la obligación de disponer de una baliza luminosa V-16 conectada para señalizar averías y accidentes en carretera a partir del próximo 1 de enero de 2026, fecha en la que este dispositivo se convertirá en el único medio legal de señalización, sustituyendo definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia.

 

La medida, según subraya el organismo, tiene como principal objetivo reducir la siniestralidad y evitar atropellos, especialmente en vías de alta capacidad. Cada año fallecen en España alrededor de 25 personas atropelladas en carretera tras haber bajado de su vehículo, muchas de ellas mientras intentaban colocar los triángulos de señalización.

 

La V-16 permite alertar de una incidencia sin necesidad de abandonar el vehículo, reduciendo así la exposición del conductor y de los ocupantes al tráfico. De hecho, países como Reino Unido ya han prohibido el uso de triángulos en autopistas y autovías por el riesgo que supone para la seguridad vial.

 

Además de la señalización luminosa visible, la baliza incorpora conectividad, lo que posibilita una doble advertencia: física y virtual. Al activarse, el dispositivo transmite automáticamente la ubicación del vehículo inmovilizado a la plataforma DGT 3.0, lo que permite avisar al resto de usuarios de la vía a través de navegadores, aplicaciones de movilidad y paneles de mensaje variable.

 

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha señalado que la implantación de la V-16 conectada “supone un salto adelante y sitúa a España como referente europeo en seguridad vial”, al tiempo que destacó que “permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía”.

Vehículos obligados a llevar la V-16

Según el anexo XII del Reglamento General de Vehículos, estarán obligados a llevar la baliza V-16 conectada los turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. En el caso de las motocicletas, su uso no es obligatorio, aunque la DGT recomienda su utilización por motivos de seguridad.

 

El dispositivo funciona de manera autónoma gracias a una tarjeta SIM integrada, sin necesidad de teléfono móvil ni aplicaciones externas. La normativa garantiza una conectividad mínima de 12 años, incluida en el precio del producto, sin costes adicionales para el usuario.

 

La baliza debe guardarse cargada en un lugar accesible del vehículo, como la guantera, y en caso de incidencia debe colocarse desde el interior del coche en la parte más alta posible para garantizar su visibilidad. En vehículos donde no sea posible situarla en el techo, como autobuses o camiones, podrá colocarse en la puerta del conductor.

 

Qué hacer tras activar la baliza

Una vez señalizada la avería o accidente, la normativa vigente establece que, como norma general, los ocupantes deberán abandonar el vehículo solo si existe un lugar seguro fuera de la calzada. Si no es posible hacerlo con seguridad, deberán permanecer en el interior del vehículo con el cinturón de seguridad abrochado, correspondiendo al conductor valorar la situación.

 

Modelos homologados y lucha contra la desinformación

Actualmente existen más de 200 modelos de balizas V-16 conectadas en el mercado. La DGT recuerda que antes de adquirir una es fundamental comprobar que esté homologada y certificada, algo que puede verificarse en su página web oficial, donde figura el listado de marcas y modelos autorizados. Todos ellos deben contar con la certificación de IDIADA o LCOE, los laboratorios técnicos habilitados.

 

Por último, Tráfico insiste en la importancia de informarse a través de fuentes oficiales, ante la proliferación de informaciones erróneas y bulos, especialmente en redes sociales, relacionados con la obligatoriedad, el funcionamiento y el uso de la V-16 conectada.