EDITORIAL. Divide y vencerás

La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT anunciaba la semana pasada el inicio del conflicto en el sector de la Logística en Guadalajara y la convocatoria paros de 24 horas a partir del próximo 21 de octubre. 

Denunciaban que, tras nueve meses de negociaciones, la patronal, en especial la todopoderosa UNO, mantiene bloqueada la mesa y no se aviene a aceptar la plataforma reivindicativa de los sindicatos. 

La huelga se desarrollaría en plena ‘temporada alta’ de pedidos, por lo que el daño económico causado al sector tendría gran impacto. 

Cinco días después, CCOO Guadalajara mostraba sus discrepancias con UGT respecto a esta convocatoria al considerar que todavía queda margen para la negociación. 

Ambos sindicatos afirman que están dispuestos a ir de la mano en las movilizaciones pero, eso sí, cada uno a su ritmo. Y eso no va a beneficiar en nada a los 45.000 trabajadores del sector en la provincia: 25.000 de forma directa y el resto de ETT y subcontratas. 

Las reivindicaciones son prácticamente las mismas: basadas fundamentalmente en subida salarial, salud laboral, conciliación, reducción de jornada y fin de la contratación precaria. Cabe preguntarse entonces el por qué de esta ruptura de la unidad de acción entre ambos sindicatos, que en anteriores ocasiones ha sido fundamental para 'ganar la batalla' a la patronal. 

Las grandes empresas de la Logística en Guadalajara -GXO, Luis Simoes o DHL- que son las que cuentan con más número de trabajadores, deben de estar dando palmas con las orejas ante esta división. Les pone en bandeja alargar la negociación sin moverse un ápice de su postura, que pasa por una pírrica subida de los salarios y nada de hablar de salud laboral en un sector que impone a sus empleados unas condiciones leoninas.

Lejos de alcanzar un punto de encuentro, CCOO y UGT se están afanando en destruir lo que tanto les ha costado conseguir durante años. Y no es nada menos que tener un convenio con las mejores condiciones salariales del país, tan sólo por detrás de Barcelona, y haber 'doblegado' en varias ocasiones a CEOE-Cepyme Guadalajara y a UNO con paros y huelgas que, desde Guadalajara, llegaron a paralizar todo el sector en España hace tres años.

Unos optan por esperar hasta octubre para movilizarse y seguir negociando. Otros, hacen valer su posición mayoritaria en los comités para continuar con su propuesta de huelga para ya mismo. 

Si ahora se rompe la unidad de acción y, además, con luces y taquígrafos, la cosa pinta fea. Especialmente para los trabajadores de estas empresas, los de ETT y los de las subcontratas, que son los que bregan día a día con unas condiciones laborales propias de la esclavitud. 

Miles de familias de la provincia 'viven' de la Logística. Cientos de jóvenes y no tan jóvenes padecen las consecuencias físicas y psicológicas de un trabajo agotador, con turnos que se distribuyen al antojo del empresario y que apenas les permiten conciliar vida y trabajo. Otros tantos se la juegan en la carretera y casi todos tienen contratos precarios que la patronal quiere precarizar aún más.  

Por ello, es esencial que no haya fisuras ante la posición de poder de UNO, su nulo interés por negociar y su estrategia de poner al límite las mesas negociadoras y generar conflictos.

Más allá de las luchas sindicales por obtener más cuotas de poder, especialmente en las grandes empresas, debería imponerse la cordura para ir de la mano en defensa de los intereses de los trabajadores. 

Si no queremos que se cumpla aquello de "Divide y vencerás".