La DGT prevé unos 133.850 desplazamientos en la Primera Operación Especial del verano que arranca hoy

El operativo arranca este viernes, a las 15.00 horas y se alargará hasta el domingo, 2 de julio, a las 00.00 horas. A partir del 1 de julio se exime el uso de los triángulos de preseñalización de peligro en autopistas y autovías en caso de inmovilización del vehículo por causa de accidente o avería.

 

La primera Operación Especial de Tráfico de este verano arranca este viernes, 30 de junio a las 15.00 horas y se alargará hasta el domingo, 2 de julio a las 00.00 horas con un volumen previsto de unos 133.50 desplazamientos en las carreteras de la provincia de Guadalajara y 4,5 millones a nivel nacional, lo que supone un incremento del 2% con respecto al año anterior y mantiene la tendencia al alza en la movilidad por carretera que viene registrándose desde primeros de año.  A lo largo de todo el verano la Dirección General de Tráfico (DGT) estima que se producirán alrededor de 2.594.800 desplazamientos en la red de carreteras de la provincia, de los que 1.300.100 se contemplan en el mes de julio y 1.294.700 en agosto.

 

 

La subdelegada del Gobierno de España en la provincia de Guadalajara, Mercedes Gómez, ha pedido nuevamente “a todos los conductores la máxima prudencia para que no haya ningún fallecido en nuestras carreteras y, como siempre, planificar nuestro viaje, descansar y poner a punto nuestro vehículo”.

 

Según la estimación de la Jefatura Provincial de Tráfico, durante este mes de julio se esperan los mayores flujos de tráfico en la autovía A-2, con posibles afecciones a la fluidez durante los siguientes días, horas y puntos:

 

• Viernes por la tarde, sentido Zaragoza, de 17 a 20 horas, entre Guadalajara y el enlace con la autopista R-2.

 

• Sábados por la mañana, sentido Zaragoza, entre las 12 y las 14 horas, en el entorno de Guadalajara a partir de Cuatro Caminos hasta el enlace con la autopista R-2

 

• Domingos de retorno, sentido Madrid, entre las 20 y las 22 horas, tanto en el tramo entre Almadrones y Torija, como en el entorno de Cuatro Caminos, ya en la ciudad de Guadalajara.

 

• También los domingos tarde, a partir de las 20 se prevén también afecciones a la fluidez en la carretera N-320 sentido Guadalajara, en el tramo entre Cuatro Caminos y Valdeluz.

 

Por todo ello, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico denominadas  1ª Operación del Verano – 2023, para dar cobertura al gran número de desplazamientos que se producirán durante estos días, contando para ello con la máxima disponibilidad de sus medios humanos (Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de Helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), con vistas a facilitar la movilidad y fluidez a las carreteras en que se prevén desplazamientos masivos de vehículos y velando por su Seguridad Vial.

 

Previsiones de circulación del 30 al 2 de julio

Las previsiones de circulación para los días en que se desarrollará la Primera Operación del Verano 2023 estiman que este viernes, 30 de junio, a primeras horas de la tarde se producirán importantes movimientos de vehículos de largo recorrido que provocarán intensidades elevadas y problemas de circulación en sentido Salida de los grandes núcleos urbanos y también en las principales vías de comunicación de acceso a las zonas turísticas de costa, litoral y de descanso, acentuándose éstos a medida que avanza la tarde para ya a última hora de la
tarde-noche situarlos en las zonas de destino. A estos movimientos en sentido salida, se unirán también los movimientos de salida por comienzo de fin de semana principalmente a zonas de costa y segunda residencia.

 

Serán conflictivas por la tarde las salidas de los grandes núcleos urbanos y los accesos a zonas turísticas de costa. Por ello, en este día se instalarán, durante la tarde-noche, medidas de ordenación y regulación del tráfico para favorecer la circulación de vehículos en las zonas más conflictivas.

Desde la Dirección General de Tráfico (DGT) advierten que  las horas más desfavorables para viajar se sitúan entre las 16.00 y las 23.00 horas, siendo también desfavorables los tramos que van de las 15.00 a las 16.00 horas y de las 23.00 a las 00.00 horas.

 

En lo que se refiere al sábado, 1 de julio, desde primeras horas de la mañana continuará el tráfico intenso en sentido salida de los grandes núcleos urbanos y en carreteras de acceso a costa  y litoral, con intensidades elevadas de circulación y retenciones, para ya a última hora de la mañana situarlos en las zonas de destino. Durante la mañana se instalarán medidas de ordenación y regulación del tráfico para favorecer la salida de vehículos de los grandes núcleos urbanos y en los accesos a costa y zonas de playas.

 

El tramo horario más complicado para viajar se establece entre las 9.00 y las 14.00 horas y algo menos, entre las 08.00 y las 09.00 y entre las 14.00 y las 15.00 horas

 

Durante el domingo, 2 de julio, serán conflictivas por la mañana las carreteras de acceso al litoral, playas y zonas de costa, para ya por la tarde comenzar el retorno de los que han disfrutado del fin de semana, presentándose intensidades elevadas de tráfico y problemas de circulación en los principales ejes viarios de comunicación que encauzan todo el movimiento de regreso desde las zonas de playas y segunda residencia, hacia los accesos de los grandes núcleos urbanos. En este día se instalarán durante la tardenoche, medidas de ordenación y regulación del tráfico para favorecer la entrada de vehículos a los grandes núcleos urbanos.

 

Los horarios más conflictivos se sitúan entre las 19.00 y las 23.00 horas, siendo también desfavorables entre las 18.00 y las 19.00 y entre las 23.00 y las 24.00 horas.

 

Unos 95 millones de desplazamientos durante todo el verano

Las previsiones de Tráfico para los dos meses de verano aputan hacia los 95 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 1,75% más que los movimientos reales que se registraron el verano pasado y que ya entonces, superaron a los contabilizados en el verano de 2019.  La distribución por meses prevista es de 45,6 millones desplazamientos durante el mes de julio y 49,3 millones en agosto.
 
Como viene siendo habitual en los últimos años, la salida y regreso de las vacaciones se realiza de manera escalonada y en periodos más cortos, haciéndolas coincidir en numerosas ocasiones con un fin de semana.

 

Por este motivo y para atender a ese mayor número de personas que comienzan las vacaciones en fin de semana, y que optan por el vehículo como medio de transporte, la DGT ha establecido dispositivos especiales de  regulación y control del tráfico durante todos los fines de semana del periodo estival, intensificándolos durante los primeros fines de semana de cada mes y dando lugar a las llamadas operaciones salida o regreso

 

Los operativos espaciales de tráfico se organizan de la siguiente manera:

Primera Operación del Verano	Del 30 de junio al 2 de julio
Operación Primero de Agosto	Del 28 de julio al 1 de agosto
Operación 15 de Agosto	Del 11 al 15 de agosto
Operación Retorno del Verano	Del 31 de agosto al 3 de septiembre
Dispositivos Especiales	Todos los fines de semana del verano

 

Fin del uso del triánguno en autopistas y autovías

Una de las novedades de este verano, es que a partir del 1 de julio se exime el uso de los triángulos de preseñalización de peligro en autopistas y autovías en caso de inmovilización del vehículo por causa de accidente o avería. Su uso sigue siendo obligatorio cuando estas circunstancias se produzcan en vías convencionales.

 

La DGT ha publicado una instrucción en la que se recoge dicha excepción, motivada principalmente por las siguientes cuestiones:

 

• El elevado número de personas fallecidas en vías de alta capacidad (autopistas y autovías) en los últimos años. La media de peatones fallecidos atropellados tras bajarse del vehículo en el último lustro ha sido de 22 personas.

 

• Por las condiciones de circulación que se producen en autopistas y autovías en las que hay una alta intensidad de tráfico y elevada velocidad.

 

• Porque los datos de accidentes en este tipo de vías en las que se ha producido un atropello y en las que existía un vehículo inmovilizado ponen de manifiesto que transitar por el arcén, permanecer en el mismo, intentar reparar una avería o incluso, la colocación y posterior retirada de los triángulos de preseñalización de peligro incrementan notablemente el riesgo de atropello.

 

Ya hay países como Reino Unido que también han eliminado su uso en vías rápidas y otros países lo están estudiando.

 

Atendiendo a todos estos motivos, y teniendo en cuenta que la colocación de los triángulos de preseñalización de peligro no resulta factible en autopistas y autovías por comprometer gravemente la seguridad de las personas, al tener que transitar a pie por la calzada, se exime su colocación y por tanto no será motivo de denuncia exclusivamente en estas vías rápidas.

 

La instrucción publicada hoy quedará sin efecto el 1 de enero de 2026, fecha en la que ya será obligatorio para todos los conductores llevar en el vehículo la señal V16, que es la que pondrá el fin definitivo a los triángulos de preseñalización de peligro.

 

El tráfico en verano

El tráfico en verano presenta unas características diferentes a las que se producen en otra época del año y que hay que tener en cuenta:

 

• Incremento de desplazamientos de largo recorrido en días laborales y sobre todo durante los fines de semana. En cambio, menor conflictividad en los accesos a las grandes ciudades en la hora punta de entradas y salida de los lugares de trabajo

 

• Mayor tránsito de vehículos en carreteras secundarias.

 

• Aumento de los desplazamientos nocturnos.

 

• Circulación conflictiva en carreteras que comunican poblaciones del litoral y zonas turísticas de costa con las playas.

 

• Mayor presencia de ciclistas y peatones en carretera

 

• Mayor circulación de vehículos de matrícula extranjera en carretera cuyos conductores no están habituados a los itinerarios por los que circulan. De esta circulación de vehículos de matrícula extranjera recalcar aquellos que se desplazan a terceros países, como son los ciudadanos provenientes de otros países europeos, que realizan estancias en sus países de origen en África, durante la llamada Operación Paso del Estrecho, en la que está previsto que transiten por nuestras carreteras más de 700.000 vehículos.

 

Además, está el Paso a Portugal, para el que la DGT en coordinación con las autoridades portuguesas atenderá a otros 250.000 vehículos más que circularán por nuestro territorio, desde Francia a Portugal con motivo vacacional.

 

Salvaguardar la seguridad en carretera

Para salvaguardar la seguridad de los usuarios de la vía, el operativo cuenta con la total disponibilidad de los medios, tanto humanos (agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), como técnicos (radares fijos y móviles de control de velocidad, además de helicópteros, drones, cámaras y furgonetas camufladas para controlar el uso de móvil y del cinturón de seguridad) de los que dispone la DGT.

 

Para favorecer la circulación en las zonas más conflictivas durante las operaciones especiales y en los fines de semana se adoptarán medidas tales como, la instalación de carriles reversibles y adicionales con conos y balizamiento en las horas de mayor afluencia circulatoria y el establecimiento de itinerarios alternativos. Asimismo, se paralizarán las obras en las carreteras, se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada y se restringirá la circulación de camiones en general y a los que transportan mercancías peligrosas, así como a los transportes especiales en ciertos tramos, fechas y horas.

 

La DGT recomienda siempre, antes de iniciar el viaje, planificarlo por la ruta más segura para evitar imprevistos e informarse del estado de las carreteras.