La infraestructura, clave para el desarrollo logístico del Corredor del Henares, saldrá a concurso en el segundo semestre y aspira a consolidar la conexión ferroviaria con el Mediterráneo
La futura terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo avanza en su puesta en marcha. El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha anunciado que el pliego para la licitación de la infraestructura estará listo el próximo mes de mayo, lo que permitirá abrir el concurso público para seleccionar operador durante el segundo semestre del año.
El anuncio se ha producido en el marco de una visita institucional a las instalaciones, en la que también ha participado el alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban, junto a otros representantes institucionales de la provincia. Durante la jornada, se han dado a conocer los detalles del modelo de gestión que se plantea para esta infraestructura estratégica.
La Autoridad Portuaria de Port Tarragona trabaja actualmente en la redacción del pliego de condiciones que regirá la concesión. Según explicó Castellà, el modelo contempla la posible participación de otros puertos, como el Port de Barcelona, con el objetivo de reforzar la competitividad y ampliar las sinergias logísticas.
En este sentido, el presidente del puerto tarraconense subrayó que la logística “es un motor de desarrollo e industrialización capaz de transformar territorios”, destacando que la misión del puerto va más allá del movimiento de mercancías: “se trata de generar cadenas de valor que impulsen el progreso económico y la cohesión social”.
Por su parte, el alcalde de Marchamalo valoró positivamente la posible implicación del puerto barcelonés en el proyecto, al considerar que reforzará el papel de esta terminal como “puerto seco” de referencia para la zona centro peninsular.
Esteban avanzó además que desde la Diputación Provincial de Guadalajara, en coordinación con los ayuntamientos del entorno, se trabaja para potenciar el desarrollo estratégico vinculado a esta infraestructura, incluyendo un futuro proyecto aduanero que permita gestionar de forma eficiente el crecimiento económico previsto en el Corredor del Henares.
Una ubicación privilegiada para la logística
La terminal se sitúa en el Corredor del Henares, uno de los enclaves logísticos más dinámicos del país, con una población superior a seis millones de habitantes en un radio de 60 kilómetros. Su localización, dentro del área de influencia de Madrid pero fuera de su red de Cercanías, evita los problemas de congestión y favorece una operativa más eficiente.
Uno de sus principales atractivos será la conexión ferroviaria directa con Tarragona, que permitirá transportar mercancías en aproximadamente seis horas. Además, la línea utilizada está prácticamente dedicada al tráfico de mercancías, lo que optimiza los tiempos y la capacidad operativa.
La infraestructura mejorará la conectividad entre el centro peninsular, la fachada mediterránea y el resto de Europa, al tiempo que impulsará el transporte ferroviario de mercancías, contribuyendo a la descarbonización del sector logístico.
Inversión de 30 millones con apoyo europeo
La construcción de la terminal ha supuesto una inversión total de 30 millones de euros, de los cuales más de 14,2 millones han sido financiados por la Unión Europea a través de los fondos Next Generation, integrados en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Estos fondos están destinados a promover proyectos que impulsen la transición ecológica, la digitalización y la resiliencia económica, objetivos con los que se alinea esta infraestructura, llamada a convertirse en un nodo logístico clave para el desarrollo económico de la provincia de Guadalajara y su entorno.
