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15/05/2026
Luz verde al corredor Madrid-Valencia que conserva las 25 paradas de Guadalajara
El proyecto estatal culmina su tramitación previa a su licitación y mantiene íntegra la red en la provincia, con nuevas conexiones, más servicios y una rebaja media del 12% en tarifas
El Consejo de ministros ha dado hoy luz verde, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, al proyecto de establecimiento del servicio público de transporte regular de viajeros de uso general por carretera entre Madrid y Valencia, que garantiza las 25 paradas en los pueblos de la Alcarria y el Señorío de Molina, que estuvieron amenazados en la planificación inicial. El proyecto ha superado su fase de información pública y se encuentra a las puertas de su licitación definitiva. De esta manera, la red integrará a 25 localidades guadalajareñas en un sistema de 22 rutas y 275 paradas, manteniendo todos los puntos actuales en la provincia, incorporando nuevas conexiones con territorios como Teruel y la Comunitat Valenciana, y aplicando además una reducción media del 12% en las tarifas, lo que refuerza la accesibilidad y la movilidad interurbana.
El proyecto constituye el tercer gran corredor del nuevo mapa concesional de autobuses estatales, tras los ya aprobados Bilbao-Castro Urdiales y Madrid-Zaragoza-Catalunya. En este caso, el ámbito de actuación se extiende a ocho provincias —Albacete, Castellón, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara, Madrid, Teruel y Valencia— conectando a más de 6,2 millones de potenciales usuarios.
Este nuevo corredor atenderá potencialmente a más de 6,2 millones de ciudadanos de 130 municipios de las provincias de Albacete (12 municipios), Castellón (12 municipios), Ciudad Real (4 municipios), Cuenca (30 municipios), Guadalajara (25 municipios), Madrid (7 municipios), Teruel (13 municipios) y Valencia (27 municipios). En concreto, unifica las concesiones VAC-051 (Madrid-Badajoz-Valencia con hijuelas), VAC-248 (
Entre los principales objetivos se encuentra reforzar la conexión entre Madrid, Cuenca y Valencia, al tiempo que se consolidan rutas que afectan directamente a Guadalajara, especialmente aquellas que enlazan con Teruel y el litoral valenciano.
El rediseño del servicio introduce mejoras concretas en la red:
- Nuevas paradas en Sisante y Villanueva de la Jara (Cuenca), permitiendo la conexión de estas poblaciones con las vecinas de la Comunitat Valenciana.
- Nuevas conexiones: Arganda del Rey-Valencia; Gandía-Tarancón; La Almarcha-Valencia; La Almarcha-Madrid; Madrid-Sagunto.
- Mejora de tarifas, con una reducción del 12 % respecto a la media ponderada de las tarifas vigentes de los servicios que conforman actualmente el corredor.
Estas novedades buscan adaptar el servicio a las nuevas necesidades de movilidad, tanto por motivos laborales como turísticos o sociales.
Tarifas más bajas y previsión de demanda
Uno de los aspectos más destacados es la reducción media del 12% en las tarifas respecto a los precios actuales. Esta medida pretende incentivar el uso del transporte público frente al vehículo privado.
En términos de demanda, el Ministerio estima que el corredor alcanzará los 503.472 viajeros en 2025 y superará los 524.000 en 2034, lo que refleja una tendencia al alza en el uso del autobús interurbano.
El futuro concesionario estará obligado a incorporar un sistema de ayuda a la explotación (SAE), basado en geolocalización por satélite y comunicaciones avanzadas. Esto permitirá ofrecer información en tiempo real sobre horarios, rutas y estado de los autobuses, mejorando la experiencia del usuario.
31 corredores para finalizar el mapa concesional
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible continúa avanzando en la definición definitiva del nuevo mapa concesional, que se completará con 31 nuevos corredores que fueron anunciados en noviembre de 2025 en el Diario Oficial de la Unión Europea. Así, se prevé la publicación de los respectivos anteproyectos en el mes de junio, para iniciar el trámite de información pública y poder así poder aprobar definitivamente en diciembre el nuevo mapa, una vez recibidas y analizadas las alegaciones.
Una vez aprobados los proyectos, se procederá progresivamente a lo largo de 2027 y 2028 a la licitación de los 31 corredores, dando cumplimento así a lo establecido en la Ley de Movilidad Sostenible.
Actualización y reordenación del mapa concesional
El sistema concesional actual presta servicio a cerca de 2.000 municipios en todo el país, siendo una red extensa y vital para la movilidad interurbana. Este sistema tiene su origen en los años 40 del siglo pasado, y a lo largo de las décadas ha demostrado ser un modelo eficaz para garantizar la conectividad y accesibilidad a través de servicios regulares de autobús, considerados de interés público.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, consciente de los retos actuales, ha decidido avanzar en la reordenación del mapa concesional actual sin perder la esencia del sistema que ha funcionado.
Esto implica que sea el Ministerio quien mantenga todas las paradas y rutas actuales, garantizando la continuidad de los servicios que los usuarios conocen y valoran, pero permitiendo a su vez que se pueda avanzar en la renovación de las concesiones estatales, una cuestión que se ha marcado también como prioritaria dentro de este esquema.
Para ello, se lanzarán los procedimientos de licitación necesarios que respetarán las condiciones legales vigentes y fomentarán la competencia leal entre las empresas concesionarias. Esta estrategia permitirá cumplir con varios objetivos, como la reducción generalizada de tarifas, la potenciación de las rutas directas manteniendo la cobertura actual, mayor seguridad jurídica para las empresas, mejora de la sostenibilidad mediante la renovación de flotas, y mejora de los servicios a través de nuevos canales de comunicación y comercialización de los billetes y la implementación de sistemas inteligentes de transporte que faciliten la información al usuario.
El Ministerio seguirá trabajando con las comunidades autónomas para los próximos avances que requieran su implicación, con el espíritu de colaboración que ha mantenido hasta la fecha.
