El Gobierno comienza a 'desatascar' el proyecto de la variante de Guadalajara y el acondicionamiento de la N-320 tras décadas de espera

El Ministerio de Transportes aprueba provisionalmente el estudio informativo, con una inversión estimada de 103 millones de euros

"Hoy, 7 de julio, estamos de enhorabuena en la provincia de Guadalajara, con una promesa muy esperada desde los tiempos de la Alcaldía de Alberto Rojo en nuestra ciudad". Así reaccionaba la subdelegada del Gobierno en Guadalajara, Susana Cabellos, ante el anuncio realizado hoy por el Ministerio de Transportes sobre la aprobación provisional del estudio informativo de la variante de Guadalajara y acondicionamiento de la N-320, con una inversión estimada de 103 millones de euros. "Es una inversión millonaria del Gobierno de España en nuestra ciudad que pone de manifiesto el compromiso del Gobierno con nuestra provincia", afirma Cabellos.

No obstante, se trata de un proyecto que lleva décadas atascado en el Ministerio, con continuos anuncios sobre estudios informativos y unas obras que nunca han llegado a ejecutarse. 

A través de una nota de prensa, el Ministerio informa que el estudio, que próximamente se someterá al trámite de información pública, incluye una variante de la N-320, el desdoblamiento de un tramo de unos 5,7 kilómetros de esta carretera y una nueva conexión con el enlace de Fuente la Niña.

Se plantean tres actuaciones principales. La variante de Guadalajara, para la que se han estudiado cuatro alternativas, resultando seleccionada como la más favorable la alternativa 2, con una longitud de 6.626,55 metros, que parte del kilómetro 269,480 de la N-320 y finaliza en el enlace de Cabanillas con la A2. 

La segunda actuación es el desdoblamiento de la carretera N-320, entre el enlace con la A2 y pasado el enlace con la R-2, dotando a este tramo de características propias de autovía.

La tecerca es la ejecución de una nueva conexión este entre el enlace de Fuente La Niña y el enlace existente entre la N-320 y la N-320A, mediante una carretera convencional.

Asimismo, el estudio contempla la construcción de nuevos enlaces y la remodelación de otros existentes para mejorar la conectividad de la zona: enlace de la variante con la carretera N-320; semienlace de la variante con la carretera CM-2004; remodelación del enlace con la autovía A-2; remodelación de los ramales del enlace con la CM-10, R-2, A-2; enlace de la conexión este con la autovía A-2 y la carretera N-320 y glorieta en la conexión este.
 

Un proyecto avanzado por Alberto Rojo

La última noticia que se tuvo sobre este proyecto se remonta a marzo de 2023. El entonces alcalde de Guadalajara, Alberto Rojo, junto al secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, informaba sobre las primeras conclusiones del estudio informativo puesto en marcha por el Gobierno de España para la variante de la N-320.

Dicho estudio informativo contemplaba cuatro grandes actuaciones, una inversión cercana a los 90 millones de euros y la previsión de la reducción de la presión del tráfico en la glorieta de Cuatro Caminos en un 50%: el desdoblamiento de la N-320 desde el enlace con la R2 hasta la intersección con la A2 en la entrada al polígono de Cabanillas; la Ronda Sur de Guadalajara desde el enlace N-320-A2 hasta el viaducto del Sotillo; La Ronda Este de Guadalajara, desde el viaducto del Sotillo a la glorieta de la A2 a la altura de la Fuente de la Niña y medidas para mejorar la seguridad peatonal en la propia glorieta de Cuatro Caminos.

Entonces, Rojo se mostraba "satisfecho" e "ilusionado" con las cuatro actuaciones presentadas: "Estos proyectos constatan que en cuatro años hemos avanzado en Cuatro Caminos lo que no se había avanzado nunca, ahora con hechos y realidades, porque en el relato llevamos demasiados años", aseguraba.

En los años de mandato de Alberto Rojo el Ayuntamiento ejecutó además otras tres obras con las que se han ido incorporando mejoras en la zona de Cuatro Caminos: el segundo acceso al Hospital, con una inversión de 254.000 euros y el tercer carril de la calle de San Agustín, con una inversión de 167.500 euros, inaugurados a finales de 2019 y la conexión directa salida 51 de la A2 con la Plaza de Europa, que tras una inversión de 190.000 euros fue Inaugurada en noviembre de 2020.