La terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo busca atraer al sector del gran consumo

Port Tarragona y AECOC reúnen a una decena de empresas para definir los servicios de la infraestructura, cuyas obras han concluido tras una inversión de 30 millones de euros

La futura terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo da un nuevo paso en la definición de sus servicios con la participación del sector del gran consumo. Port Tarragona y la Asociación Española de Codificación Comercial (AECOC) han reunido a una decena de empresas en un taller de trabajo para conocer sus necesidades logísticas y tenerlas en cuenta en la futura licitación para gestionar esta infraestructura.

La jornada, bajo el título "Plan de transporte intermodal para el gran consumo: la propuesta de valor de Port Tarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo", ha servido para contrastar las características de la terminal con las necesidades de operadores y potenciales usuarios. Las aportaciones recogidas contribuirán a definir las bases del pliego de la futura licitación.

Durante el encuentro, los participantes han analizado el estado del proyecto y las capacidades de la infraestructura, con el objetivo de ajustar los servicios a las demandas de las empresas que podrían utilizarla para transportar sus mercancías.

El ferrocarril, una alternativa condicionada por la fiabilidad

Uno de los principales asuntos abordados ha sido el papel del transporte ferroviario en la logística del gran consumo. AECOC ha presentado las claves operativas, económicas y medioambientales de su Plan de Transporte Intermodal 2026, que apuesta por impulsar este modo de transporte para reducir las emisiones asociadas a la actividad logística.

Sin embargo, las empresas consideran que el cambio de la carretera al ferrocarril requiere garantías de funcionamiento. Según lo expuesto durante la jornada, el sector está dispuesto a apostar por el tren siempre que se aseguren la fiabilidad del servicio y una frecuencia adecuada.

Estas condiciones constituyen uno de los aspectos que deberá tener en cuenta la configuración de los servicios de la terminal de Guadalajara-Marchamalo, llamada a facilitar las operaciones de transporte intermodal para las empresas de gran consumo.

Una superficie de 150.000 metros cuadrados

El presidente de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha expuesto la situación actual de la infraestructura, cuyas obras ya han finalizado después de una inversión de 30 millones de euros.

La terminal cuenta con una superficie de 150.000 metros cuadrados y está preparada para operar con trenes de hasta 750 metros de longitud. Estas características la sitúan como una pieza estratégica dentro de los planes de Port Tarragona para desarrollar el transporte intermodal.

Con las obras terminadas, la definición de los servicios y la futura licitación para su gestión se perfilan como pasos relevantes para avanzar en la puesta en marcha de la infraestructura. La participación de empresas del gran consumo permitirá incorporar sus necesidades operativas a ese proceso, en un contexto en el que el sector busca alternativas de transporte más sostenibles sin renunciar a la regularidad y la seguridad en el movimiento de mercancías.